Wahoo Speedplay-ni sotib olishini e'lon qilganidan beri taxminan 18 oy o'tdi. O'shandan beri kompaniya 50 ga yaqin turli xil SKU-larni 4 ta asosiy modelga qisqartirdi, fabrikani boshqa joyga ko'chirdi, fabrikani yopdi, fabrikani qayta ko'chirdi va Speedplay quvvat o'lchagichlarini ishlab chiqarishni boshladi. Bundan ham ajablanarlisi shundaki, unlilar jarayonida zarar ko'rmagan. Yaxshiyamki, ular hech bo'lmaganda elektr energiyasini o'lchash moslamasining pedalini e'lon qilishdan oldin, u Wahoo ovoz xudosiga unli tovushni qurbon qildi.
Shuning uchun, yakuniy natija beshta mahsulot bo'lib, ulardan to'rttasini biz bugun batafsil tushunamiz va quvvat o'lchagichi (beshinchi mahsulot) biz faqat ba'zi cheklangan tafsilotlarni oldik. Hammasi yaxshi bo'lsa, yozda u to'liq ishga tushiriladi. Darhaqiqat, siz hozirgacha o'rgangan narsalarimiz asosida barcha elektr o'lchagichlarni tahlil qilishni tezda tushunishni istasangiz, iltimos, quyidagi ijro etish tugmasini bosing:
Keling, ushbu ikkita e'lonni ko'rib chiqaylik. Birinchidan, texnik bo'lmagan pedaldan foydalaning va keyin elektr o'lchagichga sho'ng'ing.
Bu erda men elektr hisoblagichining bitlariga juda katta ahamiyat bermayman. Men ularga ahamiyat bermaydiganligim sababli. Pedallar haqida elektronikasiz gaplashadigan ko'plab odamlar bor. Ammo bu mening muammoim emas. Va elektr o'lchagich uchun ... o'zingiz bir-ikki chashka kofe ichsangiz yaxshi bo'ladi.
- Nano (titanium): to'plam uchun 168g va $ 449 - Zero (zanglamaydigan po'lat): to'plam uchun 222g va $ 229USD - Kompozit elim (xrom): to'plam uchun 232g va $ 149 - aviatsiya (zanglamaydigan po'lat): to'plam uchun 224g va $ 279
Pedalning o'zi uchun milning tashqi ko'rinishi kabi Wahoo sanoat dizayni uslubiga mos keladigan ba'zi o'zgarishlar kiritildi. Va ba'zi kichik ichki bitlar ham o'zgartirildi. Ular endi pedallarga yonilg'i quyishning hojati yo'qligini ta'kidladilar, chunki yangi Speedplay pedallarida mos ravishda ishlab chiqarilgan maxsus qistirmalari (O-ringlar) mavjud va ular asosan pedallar oldida nomukammal. Yangi pedallar eski tirnoqlarga to'liq mos keladi va aksincha. Biroq, aksincha, siz endi ularni oyoq shamshirchasi bilan o'rnatolmaysiz, aksincha siz Allen kalitidan foydalanishingiz kerak (ko'plab pedal turlarida bo'lgani kabi).
Endi, transport paytida chalkashib ketgandan so'ng, men Speedplay Zero pedallarining yanada chiroyli suratlarini olaman. Ular bir joyda, lekin hozirda ular mening qo'limda emas. bu hayot. Biroq, bu atrofni topishni istaganlar uchun mos bo'lgan Wahoo rasmlar kutubxonasi:
Endi qiziqish tufayli Speedplay Zero narxini Evropadagi Internet-do'konlarda qidirdim. Ilgari, asl Speedplay Zero hozirda (hozirda) aksariyat do'konlarda 149EURda sotilmoqda. Hozir bilan taqqoslaganda, Wahoo narx 229 evroni tashkil etganini aytdi. Men ushbu savolga Wahoo-dan murojaat qildim va ular narxlar bir xil bo'lishi kerakligini aytdi, lekin men ilgari ko'rgan narxlar asosan velosiped do'konlarida arzonlashtirilgan narxlardir. Evropada bu odatda juda muhimdir.
Endi, Evropa qonunchiligi Wahoo kabi kompaniyalarga chakana sotuvchilar uchun narxlarni to'g'ridan-to'g'ri belgilashga yo'l qo'ymasa-da (aslida, buning uchun katta jarimalar bor), ular buni bilvosita faqatgina o'zlarining dilerlik tarmog'i orqali inventarizatsiya qilish orqali amalga oshirishi mumkin. Boshqacha qilib aytganda, Wahoo bilan bo'lgan munozaralarimdan, men ushbu chegirmalar yo'q bo'lib ketishiga umid qilaman, chunki agar biz Wahoo haqida bilsak, bu ular chegirmalarni talab qilishlari bilan bog'liq.
Keyinchalik, Wahoo tomonidan yuqorida keltirilgan jadvalda aytib o'tilganidek, Speedplay ishlab chiqarish Vetnamdagi Wahoo ishlab chiqarish zavodiga o'tkazildi. Ilgari Speedplay shtab-kvartirasi San-Diegoda joylashgan (va San-Diegoda ishlab chiqarilgan). Wahoo keyinchalik Vetnamga ko'chirishdan oldin bir muncha vaqt Raleighga ishlab chiqarishni ko'chirdi.
Va nihoyat, Wahoo Speedplay-ni sotib olganligini e'lon qilganda, men Wahoo bosh direktori Chip Xokkinsning so'zlarini keltiraman: “Biz o'zaro faoliyat pedallar va tog 'pedallarini ishlab chiqarishimiz mumkin ... va bu erda juda ko'p imkoniyatlar mavjud. Men juda hayajondaman, menga mexanik gadjetlar yoqadi! ” Kecha ular bilan bo'lgan suhbatimda ushbu jumla hanuzgacha haqiqiy bo'lib ko'rinadi.
Endi, bu erda ko'p odamlar elektr o'lchagichning batafsil ma'lumotlariga qiziqishmoqda. Bundan tashqari, bu erda narsalar biroz ingichka bo'ladi. Ammo xavotir olmang, agar men biron narsaga qodir bo'lsam, u chiziqni to'xtatmasdan chiziqdan tashqarida rang beradi.
Birinchidan, rasmiy ravishda aytganda, Wahoo bu erda ko'p narsalarni nashr etmaydi. Ular, asosan, bizga rasmiy nomni, og'ir mavsumni va ular ikki tomonlama induksion pedallar bo'lishlarini berishdi. Xuddi shunday, biz pedalning og'irligini olamiz. Bularning barchasi birlashishi oson, quyidagicha:
Pedal korpusi: Speedplay Zero pedal miliga asoslangan: zanglamaydigan po'latdan yasalgan korpus Quvvat o'lchagichning og'irligi: jami 276 g (har bir pedal uchun 138 g) Tuzilishi: ikkita induksion pedal to'plami (ikkala chap va o'ng tomonning quvvat o'lchagichi) Yuk tashish: 2021 yil yozida narx: aniqlanishi kerak
Rasmiy ravishda, yuqorida tavsiflangan yagona kontur tasviri Wahoo-ning bugungi e'lonida chiqarilgan yagona narsa, ayniqsa quvvat o'lchagichlari bo'yicha.
Tegishli emas, men Adobe Lightroom uchun rasman har oy to'layman. Rasmiy ravishda quyidagi ommaviy tadbirlar juda oson:
Albatta, avval u erda podani ko'rishimiz mumkin, ammo hozir bu aniqroq. Elektr o'lchagich o'yinida podalar yangi narsa emas. Axir, Favero Assioma (va oldingi Favero BePro pedalida) po'stlog'iga ega. Garmin Vector 1 va Vector 2 singari, Look / Keo tizimi va boshqa hech qachon haqiqatga aylanmagan tizimlar mavjud. Shunday qilib, aslida, bu ikkalasi bir-biriga yopishtirilgan:
Wahoo podkast bilan jihozlanishining sababi shundaki, Speedplay pedalining asosiy "sotish" funktsiyasi bu stack balandligining pasayishi bo'lib, bu o'z navbatida elektron moslamaning shpindel va pedalidagi bo'sh joyni kamaytirishni anglatadi. Vektor 3, Favero yoki SRM pedallari bilan taqqoslaganda, u kichikdir. Garminning aytishicha, bir necha yil oldin ular buni Speedplay pedal miliga / korpusiga yopishtirilishi mumkinligiga ishonishgan. Ko'p yillar davomida o'rganganimdan keyin, bugungi kunda ham shundaymi - kim biladi.
Hech qanday shubha yo'qki, podaga asoslangan dizayn tugmachali batareyadan emas, balki qayta zaryadlanadigan dizaynga moyil bo'ladi. Bu oqilona harakat bo'lishi mumkin. Tarixiy jihatdan Garmin bilan taqqoslaganda tugmali batareyalar bilan solishtirganda, bunday batareyalar Favero uchun uzoqroq ishlash muddatiga ega, ammo hech bo'lmaganda ular Vektor 3 singari tugmachali batareyalar bilan ishlashga majbur emaslar.
ANT + va Bluetooth Smart-ga kelsak, u eng so'nggi TICKR yurak urish tezligi soatiga o'xshash xususiyatlarga amal qiladi deb umid qilaman. Boshqacha qilib aytganda, u cheksiz ANT + ulanishlarini ta'minlaydi, shu bilan birga Bluetooth-ning ikkita aqlli ulanish imkoniyatiga ega bo'ladi. Bu bir necha yillardan buyon ularning murabbiylari orasida odatiy holdir, shuning uchun bu boshqacha bo'lmaydi deb o'ylayman. Biroq, ular Bluetooth Smart-dagi ikkita induksion pedal muammosini qanday hal qilishlari juda qiziq. Favero & SRM kabi ba'zi kompaniyalar Zwift kabi dasturlarni chalkashtirib yubormasliklari uchun "bitta kanalli" Bluetooth eshittirishlarini taqdim etadilar. Garmin ba'zi bir Bluetooth Black Magic-ni yaratdi, bu esa uni ma'lum darajada foydalanuvchi aralashuvisiz ishlaydi. Bu erda tanlagan tanlovlari boshqa soatlar va ilovalarga ta'sir qiladi. Masalan, Polar soatlarni PowerTap pedallari bilan ishlatish mumkin emas (hanuzgacha).
Savol-javoblar bo'yicha texnik tahlillarni o'tkazmasdan oldin, men Wahoo kompaniyasidan biron bir mutaxassis yoki professional jamoalar Speedplay POWRLINK Zero (quvvat o'lchagich) dan foydalanayotganligini so'radim. Yo'q, hali yo'q, dedilar. Bu nisbatan yaqinda bo'lganga o'xshaydi, ammo u hali bo'lmagan. Men Wahoo-ga uni sinovdan o'tkazishda yordam beradigan ba'zi bir past darajadagi yoki mavsumdan tashqari mutaxassislar bo'lishi mumkin deb o'ylayman (va boshqa joylarda bo'lmaganlar) va, albatta, Wahoo-ning kengroq beta-sinov guruhi.
Biroq, stolda hali ko'p savollar bor va bu savollarni tahlil qilishim:
Men bu erda talab qilinadigan texnik shartlarni e'lon qilish uchun emasman (masalan, +/- 2%), lekin 1-kun aniqligi to'g'risida gaplashmoqchiman, bu xonadagi fil ekanligiga shubha yo'q. Quvvat o'lchagichi qattiq va pedal quvvat o'lchagichi qattiq. V1 pedallari asosida quvvat o'lchagichlarini ishlab chiqarishga harakat qilayotgan ushbu sohadagi aksariyat kompaniyalar uchun ularni ishlab chiqarish bosqichi 2-3 yil davom etadi. Wahoo hisoblagich bilan bog'liq texnologiyalar va tizimlarda muhandislik qobiliyatiga ega ekanligi shubhasiz. Shuning uchun bu yangi soha emas, ammo baribir bu muhim yangi soha. Wahoo-ning quvvatni sezish bilan bog'liq bo'lgan hozirgi mahsulotlari aslida hech qaerga harakat qilmaydi. Ular o'ziga xos kuchlar, harakatlanuvchi er va yomg'ir / issiqlik / namlik / muhitga duch kelishlari shart emas. Aksariyat kompaniyalar uchun bu bosim etarli emas.
Men aqlli pul ularning narxi Garmin Vector 3-ga 999 dollarga to'g'ri keladi deb aytmoqchiman. Ular buning o'rnini to'ldirishga harakat qilishlari mumkin, ammo rostini aytsam, buning sababi yo'q. Albatta, Favero narxi 719 dollarni tashkil etadi, ammo ular nolinchi tijorat sabablari tufayli mavjud. Hozirda ular ishlab chiqaradigan qattiq mahsulotlar Garmin mahsulotlari bilan raqobatlasha oladi va narx hattoki biroz pastroq. Shu bilan birga, Wahoo "premium brend" deb ataladi, shuning uchun bozor ulushini olish uchun o'zini past baholashga hech qanday sabab yo'q. Albatta bu to'g'ri deb taxmin qiling.
Favero Assioma pedalida shuningdek podkast va qayta zaryadlanuvchi batareya mavjud. Batareyaning ishlash muddati 50 soat ekanligi aytilmoqda. Vektor 3-ning tugma xujayrasi bo'lgan Sans-pod batareyasi da'vo qilingan batareyaning ishlash muddatini 120-150 soat, SRM ning X-Power batareyasi esa 30-40 soat (qayta zaryadlanuvchi) ni tashkil qiladi. Endi ular Poddan foydalanayotganlarini va zaryadlash texnologiyasidan foydalanishlarini bilsak, ehtimol bu 50 soat oralig'ida, ehtimol undan ham yuqori bo'lishi mumkin. Hozirda Favero uskunalari ancha eski batareyalar va butlovchi texnologiyalarga asoslangan. Bu yomon yo'l emas, shunchaki "vaqt harakat qilmoqda". Xuddi SRM pedalining ichki batareyasining so'nggi yangilanishi singari, ular ichki qismlarning kamligi sababli batareyaning ishlash muddati asosan ikki baravar ko'payishiga umid qilishadi. Qayta takrorlash uchun, Wahoo-ga mening pul tikishim mahsulot barqarorlashgandan 50-75 soat o'tgach (ko'pchilik kompaniyalar nihoyat batareyaning ishlash muddatini optimallashtirishga e'tibor berishadi).
Garmin ham, Favero ham tsiklik dinamikaga ega. Garmin ko'proq ko'rsatkichlarni o'z ichiga oladi, ammo ikkalasi ham bir xil ANT + Cycling Dynamics qurilmasi profiliga asoslangan. Hozirda Wahoo ushbu funktsiyani qo'llab-quvvatlamaydi. Biroq, bir necha yil oldin, Shimano Pioneer-ni sotib olishdan oldin, Wahoo Pioneer bilan hamkorlik o'rnatgan va sheriklik Pioneer-ning rivojlangan shtamp ko'rsatkichlari o'zgaruvchilarini o'z ichiga olgan. Ko'p jihatdan ushbu ko'rsatkichlar "velosiped dinamikasi" ga juda o'xshashdir.
Ko'rishimcha, bu zarba. Men Wahoo-ning uzoq muddatli ilovasi, shubhasiz, Cycling Dynamics standartini qabul qilishiga shubha qilsam ham, qisqa muddatli dastur haqida ishonchim komil emas. Wahoo-ning dastlabki kunlarida ular ko'pincha protokol uchun sanoat standartlarini qabul qilishda etakchilik qildilar, aslida ANT + va Bluetooth Smart-ning harakatlarini olib borishdi. Biroq, so'nggi 3-4 yil ichida ular deyarli oyoqlarini sudrab ketishdi. Bluetooth FTMS bo'ladimi (* FINALLY * bozorda uzoq yillar sotilgandan so'ng KICKR-ga o'tgan oyda qo'shilgan), yoki Running Dynamics (bu TICKR-da 2020 yil o'rtalarida va'da qilinganidan keyin amalga oshirilgan) yoki hatto bir necha yildan so'ng Shuningdek, ANT + radarini qo'llab-quvvatlaydi. .
Albatta, menimcha, Cycling Dynamics oddiy odamlarga ko'proq odamlarga qaraganda ko'proq foydalidir, ammo pedalga asoslangan quvvat o'lchagichlarining raqobatbardosh sohasida Wahoo bunga ustuvor ahamiyat berishi mumkin. Shuni yodda tutingki, Wahoo ushbu funktsiyani ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL birliklari uchun Cycling Dynamics standart qo'llab-quvvatlashni to'g'ri ishga tushirmaguncha ishga tushirishi ehtimoldan yiroq emas.
Hali ham e'tiborga olish kerak bo'lgan ko'p narsalar mavjud. Ular avtomatik nollashni qo'llab-quvvatlaydimi (yoki o'chirib qo'yadimi), statik og'irlik sinovlari orqali qo'lda kalibrlashni qo'llab-quvvatlaydilarmi, batareyaning pastligi to'g'risida ogohlantirishni to'g'ri beradimi, ular faol yoki passiv harorat kompensatsiyasiga ega bo'ladimi va hokazo? Ularning aksariyati faqat kompaniya boshqa narsalarni buzganda muhim ahamiyatga ega. Masalan, tovon to`g`ri bo`lgan ekan, siz harorat kompensatsiyasini faol yoki passiv ravishda amalga oshirayotganingiz menga ahamiyatsiz.
Xuddi shu tarzda, agar men avtomatik nolga ega bo'lmasam, men avtomatik nolni o'chirib qo'yishni xohlamayman. Batareyaning pastligi to'g'risida ogohlantirish muhim ogohlantirishdir, ammo aksariyat kompaniyalar endi buni to'g'ri bajarishlari mumkin.
Uyda uzoq o'yin o'ynaydigan o'quvchilar uchun, Wahoo birinchi bo'lib Speedplay-ni sotib olganini e'lon qilganida, men Wahoo-dan, agar ular uning pedalidan foydalanishni xohlasalar, uchinchi tomon kompaniyasiga (ya'ni elektr energiyasini hisoblagich ishlab chiqaruvchi kompaniyaga) Speedplay uchun litsenziya beradimi, deb so'radim. (ilgari sotib olingandan so'ng, Speedplay avvalgi egasiga qarashli kompaniya sifatida sud jarayoni natijasida yuzaga kelgan baxt deb hisoblanadi).
O'sha paytda Wahoo asoschisi va bosh ijrochi direktori shunday degan edi: "Bizda pedal va modaning barcha jihatlarini qamrab oladigan ko'plab patentlar mavjud. Ammo menimcha, biz boshqalar bilan ochiqroq bo'lamiz va biz sud jarayoni deb hisoblanmaymiz ... Biz bilan ishlash qiyin bo'lmaydi. ” U Wahoo bugungi kunda boshqa ko'plab sheriklar bilan turli xil loyihalarda ishlayotgani kabi, boshqa kompaniyalar bilan hamkorlik qilishga e'tiroz bildirmasligini aytdi.
Oxir oqibat, men yana bir bor so'radim, 18 oy oldinga surilib, endi Speedplay-da o'zimning elektr o'lchagichimni e'lon qildim, bu taklif hanuzgacha amal qiladi. Ishonchim komilki, u hali ham ishlaydi. U javob berdi: "Men rad etmayman". Ammo u murakkabligi ancha yuqori ekanligini ta'kidladi, chunki asosiy o'qi ancha yuqori. Ammo nihoyat: "Agar kimdir bizga murojaat qilsa, men uni ko'ngil ochaman" deb ishora qildi va iltimos qildi. Shubhasiz, biznes va texnologiya haqiqati bu ishni yakunlash uchun birlashtira olmasligi mumkin, ammo men bu hali ham stolda tanlov ekanligini topdim.
COVID-19 bilan bog'liq holda, professional velosipedda deyarli esga olinmaydigan g'alati narsalardan biri shundaki, aslida yangi jihozlarning mazmunli shpion o'qlari haqida xabarlar yo'q. Hozirgi vaqtda rejada chiqarilmagan pre-relizlar juda ko'p va ularni hech kim qoplay olmaydi, chunki uni hech kim qoplay olmaydi. Albatta, poygachi 50KPH tezlikda uchayotganida, televizion kadrlar bo'ladi, ammo bu sizga qiziqarli reportajlarni olish paytida emas.
Hisobot ko'lami ommaviy axborot vositalari xodimlarining musobaqa oldidan o'tkazilishi, velosipedlarni velosiped tokchasida jamoaviy avtobus tashqarisida tekshirishi yoki qolgan kuni mexanik bilan suhbatlashishi. Bugungi kunda ularning hech biri mavjud emas. Ko'pgina hollarda, har qanday yirik musobaqaning o'yindan oldingi joyi muhrlangan bo'lib, ko'pchilik jurnalistlar baribir musobaqada ishtirok eta olmaydilar.
Aytmoqchimanki, Wahoo hozirda biron bir mutaxassis ushbu tizimdan foydalanmayapti deb aytgan bo'lsa ham (va ko'pchiligim bunga ishonaman), 2021 iste'molchilar uchun metrni ishga tushirish yili bo'ladi. Favero-dan Garmin-dan Shimano-dan SRAM / PowerTap va boshqalargacha deyarli har bir brend odatdagi yangilanish davridan o'tgan yoki mavjud. Men ko'p vaqtni egarda o'tkazaman, va tutqichda bosh suyanchiqlari ko'p.
Hech shubha yo'qki, agar siz faqat Speedplay quvvat o'lchagichining pedaliga qarasangiz, unda ochig'ini aytganda, Wahoo sizning yagona tanlovingiz bo'ladi. Ular boshqa o'yinchilarga hech narsa litsenziyalashmagan, shuning uchun Speedplay pedallari asosida quvvat o'lchagichlarini ishlab chiqaradigan yagona kompaniya bu Wahoo. Biroq, ko'proq raqobat nafaqat narx jihatidan, balki mahsulotning barqarorligi va funktsionalligi jihatidan ham yaxshi bo'ladi va hatto bozorni yanada etuk qilishga yordam beradi.
Sizning elektron pochta manzilingiz e'lon qilinmaydi. Kerakli maydonlar belgilanadi. Agar siz profil rasmini xohlasangiz, shunchaki Gravatar-da ro'yxatdan o'ting, sayt DCR-da va butun tarmoqda mavjud.
Bizda elektr energiyasini hisoblagichlarning keyingi avlodiga ega bo'lish vaqti keldi. O'ylaymanki, biz hammamiz Garminda kerak bo'lganda kutishimiz kerak bo'lgan narsa bor, faqat ular buni e'lon qilishlari kerak, chunki bu bosqichda, bu odamlar kutayotgan Vektor 3 sotuvlariga zarar etkazishiga ishonishim kerak. Darhaqiqat, Garmin hali akkumulyator batareyasini ishlab chiqarmaganiga hayronman - ular tugmachali akkumulyator eshigini sinab ko'rishdi. Aytishim kerakki, Vektor 4-ning barchasi uni yanada barqaror qilish uchun ichki qayta zaryadlanadigan batareyadir.
Wahoo shpindel uzunligini ta'minlashi mumkin bo'lgan belgilar bormi? Men va amerikalik 15 metrlik o'rdak oyoqlari uchun juda zarur.
Ha, yuqoridagi jadvalning pastki qismidagi subtitrda shpindel uzunligini Wahoo / Dilerlardan olish mumkinligini bildiradi.
o'tkazib yuborilgan! Yaxshi ko'zoynaklar kerak. Xitoyda ishlab chiqarilgan noma'lum titaniumli ingotlarda (masalan, Wahoo-ning oldingi pedallari kabi) yaxshi bozorga ega bo'lishga umid qilaman.
Jadvalga ko'ra, faqat nol modelda turli xil asosiy o'q uzunliklari mavjud. Wahoo bu erda mahsulot turini soddalashtirish uchun ko'p ishlayotganiga shubha yo'q.
Bu shpindelning uzunligini xohlasangiz, keraksiz shpindelni bo'shatib, keyin uni tashlab, boshqa shpindelni chiqarib, o'zingiz o'rnatishingiz kerakligini anglatadimi?
Ilgari siz pedallarni kerakli uzunlikda buyurtma qilishingiz mumkin edi. Menda bor. Hozir Wahoo haqida ishonchim komil emas. Biroq, og'ir yukni to'lash va shpindelni qoldirish o'rniga bir juft poyabzalga ega bo'lganingizdan keyin o'zgarishlarni amalga oshiring
Uzunroq shpindellarning narxi qancha va ular elektr o'lchagich versiyasiga mos keladimi? (Elektr o'lchagich versiyasi standart bilan bir xil Q omilga egami?)
Menimcha, Favero narxlanishining sababi ular pedal bo'lmagan quvvat o'lchagichlari bilan raqobatlashishni istashlari (ayniqsa Power2max / Powerbox, Quarq). Ular, va bu ularning sotilishiga katta ta'sir ko'rsatdi deb o'ylayman.
Ularning sotilishida albatta yordam berishi mumkin. Ammo biznes nuqtai nazaridan, ikki yil oldin ularning so'nggi sezilarli pasayishi deyarli keraksiz edi. O'sha paytda ular boshqa mahsulotlarning narxlaridan ancha past edilar va keyin yana tushib ketishdi.
Iste'molchi nuqtai nazaridan bu juda yaxshi. Ammo biznes nuqtai nazaridan, agar siz ushbu qo'shimcha foydadan foydalana olsangiz (bir birlik uchun taxminan 100 dollar ko'proq) va undan ko'proq mahsulot ishlab chiqarish, ishlab chiqarishni ko'paytirish, ko'proq muhandislar qo'shish va h.k.da foydalanishingiz mumkin bo'lsa, bu mumkin emas. Raqamni sezilarli darajada kamaytiradigan har qanday birlik sotiladi, ammo qamrov kengaytirilishi mumkin.
Eslatib o'taman - Favero juda zo'r deb o'ylayman. Ular mening velosipedimda sinov platformalari sifatida suzib yurishdi, ammo baribir narxlarning o'zgarishi biznesning keraksiz xatolari deb hisoblayman.
Bozor ulushi o'zgaradi. Meni noto'g'ri ishlaydigan Vector3-dan ikkita Duo to'plamiga o'tkazish uchun etarli. Favero batareyasining ishlash muddati atigi bir oz qisqaroq, chunki agar batareyaning quvvati 50% dan kam bo'lsa, Vector3-da bitta batareya bo'lsa ham, bu muqarrar. Garmin V3 agregatlari etishmayapti. Mening 20 yildan beri xaridorim bo'lgan yagona yomon Garmin mahsuloti.
Salom Rey, almashtiriladigan qobiq bilan elektr pedalini tayyorlash mumkinmi yoki yo'qligini bilmoqchiman. Shuning uchun, siz asosan barcha elektron uskunalar va quvvatni ushlab turadigan va har qanday pedal korpusini (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay) o'rnatishingiz mumkin bo'lgan tirgak va shpindelga ega bo'lasiz. Favero xakerligini hisobga olsak, hech bo'lmaganda SPD va SPD-SL / Keo o'rtasida mumkin.
Umuman aytganda, milni pedalning quvvat o'lchagichlaridan ajratish mumkin. Masalan, yuqorida aytib o'tilgan Favero va SRM X-Power SPD pedallari va Garmin Vector vektori (shu jumladan Vektor 3). Faqat bugungi kunda, hech kim tanani almashtirish vositalarining boshqa turlarini taklif qilmaydi.
Ammo, agar siz etarlicha uzoqroqqa borsangiz, Garmin aslida Shimano Ultegra pedallari uchun almashtiriladigan Vektorli 2 Shimano SPD-SL to'plamini taklif qiladi: buy.garmin.com ga havola
Bu juda g'alati, chunki ular kanoliklarga wahoofitness.com saytida sotadigan barcha mahsulotlar (shu jumladan pedallar) AQSh dollaridir, lekin men tekshirib ko'rganimda, “Kechirasiz, hozircha biz pedallarni aylantira olmayapmiz yoki aksessuarlari jo'natilgan Kanada ».
Men Wahoo marketing bo'limida ishlaydigan odamni bilaman. U Speedplay elektr hisoblagichi pedalini bir necha oy oldin faqat bir nechta professional tur ritsarlari sinovdan o'tkazganini eslatib o'tdi. Ular buni BAA turida va Parij-Nitstada sinab ko'rishgan. Men undan qancha turishini so'radim va u qo'shimcha 1050 dollarga tushishini taxmin qildi.
"Yaqin atrofdagi do'konlarda bugundan boshlab sotib olish kerak" bilan tugaydigan mahsulot e'lonini men yoki boshqa kimdir etishmayaptimi? Albatta, bu erda Rayni hech qanday ayblash kerak emas, lekin agar Wahoo pedalga asoslangan quvvat o'lchagichni ishga tushirmoqchi bo'lsa, demak, mening shaxsiy ustunligim shundaki, ular buni mahsulot aslida mavjud bo'lganda yoki hech bo'lmaganda yuk tashishni boshlash arafasida qilishadi.
Bundan tashqari, men SRAM quvvat o'lchagichining o'rgimchak to'rini 500 evrodan kamiga sotib olsam, men uchun potentsial 999 dollar narxini oqlash qiyin (men uni velosipedlar orasida osonlikcha almashtirolmayman).
Speedplay elektr hisoblagichi pedali hali e'lon qilinmagan, bu shunchaki masxara. Wahoo hech qanday tafsilotlarni e'lon qilmadi, shunchaki loyqa fotosurat va bo'shatish qavslari. Qolganlarning hammasi spekulyatsiya.
Narxiga kelsak, er-xotin quvvat o'lchagichining narxi bitta quvvat o'lchagichidan taxminan ikki baravar ko'p, bu haqiqatan ham hayratlanarli narx emas. O'rgimchaklar haqiqatan ham umumiy quvvatni o'lchashlari mumkin, ammo kamroq uskunani talab qiladi.
Men narx Garminning vektor seriyasidan keyin keladi deb o'ylamoqchi emasman. Faqatgina sabab shundaki, "normal" yuqori tezlikdagi o'yin oddiy pedal narxidan oshib ketgan. (Va garmin vektorli pedal, albatta, juda yuqori sifatli pedal emas, ko'proq standart ultegra darajasiga o'xshaydi) -Speedplay velosipedchilarning "arzon" versiyasiga ega bo'lsa ham, o'ziga xos turdagi velosipedchilarga murojaat qiladi. Arzonlik hech qachon ularning mantrani bo'lmagan va odamlar buning uchun to'lashga tayyor. Agar Wahoo narxlanish haqida ozgina ma'lumotga ega bo'lsa ham, men ushbu elektr aloqalari SRM darajasidagi narxlarga o'xshash bo'lishiga ishonaman. (Demak, bu ko'proq 1K evro narx yorlig'iga o'xshaydi)
Men bularni va arzonroq variantlarni ko'rib chiqadigan yagona holat, agar ular elektr o'lchagich bilan Zero Aviation-ni chiqarsa. Aviatsiya funktsiyasi ko'pchilik "eng yaxshi sportchilar" (aniq triatlonchilar) ning Speedplay-ni tanlashining asosiy sababidir.
Bugun Internetni to'g'rilash uchun zerikarli mutaxassis bo'lganim uchun uzr so'rayman ... lekin taqqoslash jadvali jadval emas, balki jadvaldir.
Bir qarashda men: "Xe, ular Faveroga o'zlari uchun mil ishlab chiqarishga ruxsat berishadi va / yoki ruxsat berishadi", dedim, lekin keyin Favero bundan nima olishiga amin emasman (sotish hajmini oshirish va o'z yuklarini bo'lishishdan tashqari) o'z ilmiy-tadqiqot ishlari, Keyin ular ma'lum vaqt davomida mavjud bo'lmasligi mumkin.
Buning qanday ishlashini tasavvur qila olmayman. Shpindelni krankka burab, keyin mahkamlang ... krankning orqa qismidagi 8 mm kalit yordamida (ramka tomoni)?
Iltimos, iltimos, shuni yodda tutingki, agar siz buni muntazam ravishda qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, velosipedlar orasidagi pedallarni almashtirish juda achinarli. Bir marta yaxshi, lekin bu har kuni qilishni xohlamaydigan narsa emas.
Agar krankning holati to'g'ri bo'lsa, siz oyog'ingizni pedalga qo'yishingiz va Allen kalitini bir qo'li bilan bosishingiz va keyin pedalni og'ir narsa bilan qo'yishingiz mumkin. Buni so'z bilan tushuntirish qiyin! Biroq, bu sizga ko'proq ta'sirchanlikni taqdim etishi va tizzalaringizni tishli tishlardan uzoqlashtirishi mumkin (u pedal kaliti bilan birgalikda ham ishlatilishi mumkin).
Bundan tashqari, sinashdan oldin, zanjiringiz katta zanjir bog'ida ekanligiga ishonch hosil qiling. Men og'riqli saboq oldim!
Ko'rinib turibdiki, yangi pedal korpusi u erdagi eskirishni kamaytiradi va poyabzalning u yoqdan bu yoqqa tebranish imkoniyatini yo'q qiladi.
Elektr hisoblagichidan hayajonlangan, ammo optimistik emas, ushbu birinchi avlod variantlarida hech qanday muammo bo'lmaydi va erta adapter bo'lish haqida tashvishlanishning hojati yo'q. Men kutishim mumkin va hamma narsa qanday suyultirilganini ko'rib, mening L bosqichim krank PMga yopishib olaman.
Menimcha, "eski" tezkor konkida uchish vositalarini ushbu "yangi" pedallar bilan ishlatish mumkinmi? Bundan tashqari, turli xil ranglarda yangiliklar bormi?
Juda yaxshi, ularni bir necha oyda bir marta yonilg'i bilan to'ldirishingiz shart emas, ammo afsuski, ular endi San-Diegoda ishlab chiqarilmaydi, ammo Wahoo ko'proq pul olishni xohlayaptimi? umidsizlik
Hazil qilmang. Vetnamda San-Diegoga qaraganda ko'proq pul ishlang. Mening quvvat profilim Wahoo-ning foyda darajasiga mos kelishini ko'rmoqchiman.
Va tushuntirish